提高阻燃性的6种方法

1.表面修饰。

无机阻燃剂有很强的极性和亲水性，和非极性高分子材料的相容性差，很难形成良好的粘合。采用偶联剂进行表面处理是最有效的方法之一，以改善材料与聚合物之间的粘接力及界面亲和性。普通偶联剂有硅烷和钛酸酯。如果经过硅烷处理的氢氧化铝(ATH)具有良好的阻燃性能，可以有效提高聚酯的弯曲强度和环氧树脂的拉伸强度；ATH处理的ATH可以提高交联乙烯-醋酸乙烯共聚物的阻燃性.耐热、耐湿性能。钛酸酯型偶联剂与硅烷偶联剂可结合使用，具有协同作用。对ATH进行表面修饰，使其表面活性有所提高，与树脂的亲和力增强，产品的物理机械性能得到改善，增加加工流动性；使其吸湿系数减小，产品各项电性能得到改善，阻燃效果由V-1级提高到V-0级。

2.超细化

而无机阻燃剂由于其稳定性好、不易挥发、烟毒低、价格低廉等特点，越来越受到人们的青睐。但是它与合成材料相容性差，添加量大，导致材料力学性能和耐热性下降。研究结果表明，对无机阻燃剂进行超细化改性，提高其与合成材料的相容性，降低其用量是无机阻燃剂的发展方向之一。例如ATH的超细化、纳米化是提高其阻燃性的主要研究和开发方向。加入ATH后，会使材料的力学性能下降，而且，在加入ATH微细化后，还可以作为刚性微粒塑化.增强效果，尤其是纳米级材料。因为化学阻燃剂的发挥取决于化学反应，等效阻燃剂其颗粒尺寸越小，比表面越大，阻燃效果越好。超细化还应考虑到亲和性。ATH和高分子材料的极性不同，使其阻燃性复合材料的物理力学性能降低。纳米化后的ATH增强了界面间的相互作用，能在基体树脂中均匀分布，能更有效地提高材料的力学性能。

3.协同配合。

但在实际生产应用中，单种阻燃剂总是存在着这样或那样的缺点，单用阻燃剂难以满足越来越高的要求。通过对磷系、卤系、氮系、无机阻燃剂以及其他阻燃剂的复合作用，实现阻燃剂复配，达到最优的经济效益和社会效益。阻燃剂复配技术可综合两种或多种阻燃剂的优点，使它们在性能上相互补充，达到减少阻燃剂用量，提高阻燃性.加工和物理机械性能等目的。

4.交联

与线型高分子相比，交联高分子具有更好的阻燃性能。用热塑性塑料加工时加入少量的交联剂，可以使塑料变为部分网状结构，可以改善阻燃剂的分散性，有利于塑料在燃烧过程中产生炭化作用，提高阻燃性能，同时可以提高制品的力学性能.耐高温等。

5.微囊化处理。

微囊化作为一种新型阻燃剂，已成为一种新型阻燃剂。微囊化的实质是将阻燃剂粉碎、分散成颗粒，再用有机物质或无机物包覆而成微囊型阻燃剂，或将阻燃剂吸附于无机物载体的空隙中，形成微囊型阻燃剂。溴环保阻燃剂的微胶囊化具有如下优点：能提高阻燃剂的稳定性；能改善阻燃剂与树脂的相容性，改善阻燃剂物理机械性能下降的现象；可以大大提高阻燃剂的多种性能，扩大其应用范围。

6.纳米阻燃。

一些具有阻燃作用的纳米材料在可燃材料中添加作阻燃剂，利用其特殊的尺寸效应和结构效应，可改变可燃材料的燃烧性能，使其成为耐火材料。采用纳米技术可改变阻燃机理，改善阻燃性能。奈米微粒具有极小的粒径、巨大的比表面积、显示其表面效应、体积效应、量子尺寸效应、宏观量子隧道效应等特性，为设计和制备高性能.多功能新材料提供了新的思路和方法。